08年中国国内六大城市汽车企业市场展望（下）_交通运输

在2007年结束之前，东风本田已超额实现年销量12.5万辆的目标。值得一提的是，该公司的设计产能只有12万辆。公司日生产能力已从500辆提高到620辆，实现产能超百分百利用。新世代CR-V的热销为东风本田2007年的丰收立下了功劳，同时带动SUV系列销量同比增长超过50%。东风本田CIVIC月均近7000辆的销量，不仅帮助了东风本田年销量目标的实现，也奠定了其在国内中级轿车市场前3名的稳定地位。

2008年中国的汽车市场保持着强劲的增长势头，有预计说，乘用车增长速度还会保持在20%的水平。按照这个预测粗略计算，明年我国的汽车市场将会增加120万辆的销售额，各大企业纷纷扩产修建新工厂。许多企业“前瞻性”地扩产建厂，希望能以更多车型和产量来挤占未来的市场份额，增吃掉对手的空间。

据东风本田的负责人介绍，东风本田不会采用大量投资、扩地盖厂房的方式扩充产能，而将通过减少损耗、优化业务流程来提升生产效率；另一方面，东风本田的厂房已经预留了24万辆的产能，可以通过增加设备的方法来提高产能。

2007年对于东风雪铁龙来说，是不尽如人意的一年。由于没有全新车型的推出，其一路走来磕磕绊绊。在国内乘用车市场整体增长超过20%的情况下，2007年东风雪铁龙的销量却再次出现下滑，预计下滑幅度在5%左右。

2007年推出了改款后的新萨拉毕加索以及C2运动版、08款富康等。2007年3月，东风雪铁龙对旗下支柱性产品进行大幅的价格调整。不仅在新产品、价格方面，在营销策略方面东风雪铁龙也一改往日低调，开始借助“联合营销”等多种营销手段，但此举并没有为其低迷的市场表现为带来转机。目前富康的月销量已经下降到2000辆以下，为了促进销量，经销商只有通过增加优惠来吸引消费者。

为了摆脱2007年一路的低迷局面，东风雪铁龙公司对2008年的产品在作出重新的规划。据悉，东风雪铁龙2008年将至少推出两款车型，分别是全新的原汁原味的雪铁龙C4和改款的全新爱丽舍。雪铁龙C4是国产凯旋（增加了车尾变成三厢的凯旋轴距也加长不少）的原型车，预计国产的车型将是5门版本，售价将在12万-16万元之间，该车型上市后将弥补目前东风雪铁龙产品线上的不足。此外，爱丽舍也将在4月份换代，换代的全新爱丽舍除了名字之外将找不到一点现售车型外观的影子，预计价格将在8万-12万之间，略高与现售车型。而最值得期待还是可能于2009年国产的全新雪铁龙C5。

过去的一年里，神龙汽车公司成功投放了东风雪铁龙新萨拉·毕加索、东风雪铁龙C2VTS、新东风标致307等新车型，有力地拉动了销售。尤其是新东风标致307于去年9月22日投放市场，10月就实现销售近6000辆，11月份单月销量超过7500辆，12月份又一举超过8000辆。去年第四季度，新标致307实现2.5万辆的销量。不过，标致206级别的市场出现了明显萎缩，12月份，206仅销售了2800辆。

2007年东风标致遇到的主要问题是工厂产能饱和。尽管工厂日夜开工，还是跟不上市场的需求。据有关人士透露，为解决这个问题，神龙公司除了对现有工厂的生产能力进行强化外，第二工厂也在建设之中。新工厂将在2009年下半年投产，直接引进PSA集团的3号生产平台。此外，第三工厂也正在规划，目前尚未选址。

根据目前掌握的情况来看，明年年内投产的两款新车型是标致307两厢和标致407车型。如果从定位考虑，407国产的可能性要高于作为豪华旗舰的607，这样看来，东风标致将有中高级车型在国内面市。明年东风标致将完成“低有206、中有307、中高有407”的完整产品布局。

随着年底武汉工厂生产线改造的完成，今年下半年承载PSA集团3号平台的新工厂投入使用，加上今年年底全国180个城市共260家4S服务网点的扩充，2008年东风标致的产销量预计将比去年增加30％到40％。从这样的数据里可以看出，今年东风标致的产销量将首次超越同集团下的东风雪铁龙。

作为中国最重要的汽车之城，长春除了拥有大名鼎鼎的一汽以及旗下一汽大众、一汽奥迪之外，其实还有一个正在迅速成长的“小兄弟”———一汽马自达。

与竞争对手相比，一汽大众-奥迪占据了先发的优势，有着原本销售都还不错的经典车作为强大的后盾，因此在引进制造新产品上比较从容不迫，往往能够从大处着眼，而不去计较某款车型的得与失。因此，许多关于一汽大众-奥迪的消息都是其开发新引擎与新平台的，对于新产品厂方一贯比较低调。

一汽大众的新捷达，应该是最可能投产的新车。关于该车的消息颇多，但一直难以从厂方那里得到正式的证实。估计其主要是对陈旧的外观做一番“大手术”，让它与目前的大众车族保持一致，同时基本沿用其原先的引擎与机械系统，并加以现代化的改进。以捷达的良好市场口碑，“换脸”以后只要价格没有很大的增加，还是能够有不小的作为的。再有便是5代高尔夫，也不断有传言将引入国内替代销售平平的旧款高尔夫，作为德国大众的一款畅销世界的绝对主力车型，引进中国制造应该是顺理成章的事。只是以往起步的不顺利以及中国车市的独特口味，使得中外双方都对该车的引进持谨慎态度。从不断传出的5代高尔夫的路试照片上看，似乎厂方已经在做投产的准备了。

还有一个比较多为人提及的，便是新一代奥迪A4。根据有关人员的透露，新A4极可能在年底或者明年年初正式国产。这款在海外也是去年刚刚推出的新车在空间与舒适性上有了长足的进步，颇受同行的好评，考虑到咄咄逼人的宝马3系与即将国产的奔驰C系，奥迪A4一定会以比较快的速度筹备国产的，至于是年底还是明年初正式上市其实无关紧要，估计该车在国内车市的全面销售一定是在明年。

一汽马自达原本是一汽集团、一汽轿车与日本马自达组建的合资车厂，人们在其成立之初并没有给予十分的关注。但是，随着其主打产品马自达6的上市以及受到消费者的好评，一汽马自达突然出现在主流车厂的行列里。虽然其车型比较单调，但在生产与销售上，反到是能够集中精力努力争先，这也让包括一汽大众在内的其它国内同行多少也感觉到其咄咄逼人的态势。

作为一汽马自达的主导产品，马自达6其实已经产生出一系列的变化，包括运动版、旅行车版等。而今年马自达6又将推出全新的一代，该车整车比现款有了不小的增加，长宽高以及轴距分别增加了65毫米、15毫米、5毫米、50毫米，显然有助于提升其豪华性与舒适性。在安全方面则配有ABS、DCS、TC循迹防滑控制体统、AFS主动转向大灯、BAS刹车辅助系统等等。与旧款相同，出色的操控性能以及更优异的动感造型设计是其最大的卖点。据厂方透露，新老马自达6车型将同时销售，这也就意味着新马自达6的售价要顾及到老款车型，不会很便宜，这对于该车将是非常严峻的考验，有行家预计旧款将主打2.0市场，而新款则以2.3为主打。

另有传言，眼下作为进口车销售的马自达5很可能转入国产，只是时间上不太可能赶在今年。由于种种原因，马自达2与马自达3都已经落入别的厂家之手，孤军奋战的马自达6的确需要其它车型的支援，马自达5虽然只是一款MPV而非轿车，但如果国产也会对于一汽马自达有很大的帮助。

作为国内车坛的后起之秀，长安福特马自达是2007年国内发展最快的汽车企业之一。随着2007年S-MAX、蒙迪欧致胜等车型相继上市，长安福特马自达的生产线逐渐完善。依靠新车型的不断推出以及福克斯车系的出色表现，长安福特马自达从2007年4月份起就稳居全国销量最高的十大汽车制造商之列。2007年，长安福特马自达旗下车型销量达到217100辆，比上年增长60%，超额完成了全年指标。

为了重拾嘉年华失去的小型车市场，全新一代嘉年华将在2008年里实现量产，这也是长安福特马自达颇为看重的一款紧凑型车型。据悉，将与马自达2共线生产的新嘉年华轴距为2486mm，在同级别车中空间十分宽敞，其将搭载Duratec1.6L发动机。

此外，2007年11月在广州车展上亮相的福特Verve小型车，也吸引了业界的普遍关注。Verve小型车是一款概念车，其延续了福特固有的“动感设计”元素。据相关人士透露，此车将会是2008年在长安福特马自达生产的一款新车型的原型车。如果消息属实，此车型在中国实现量产的时间，预计在2008年年底。

作为国内小排量车的知名企业，长安铃木旗下的奥拓、天语、雨燕等车型颇受国内消费者欢迎。但是受到2007年国内小排量车市场份额缩水的影响，长安铃木2007年的销售情况并不理想。其2007年销售11万辆左右，全年指标也没有达成。但是，令人欣慰的是，借助新羚羊的上市及改款天语的推出，2007年下半年长安铃木的销量呈现稳步上升的趋势。

为了在新的一年扭转局势，长安铃木将希望寄托于新车型上。此前长安铃木方面表示，将在2008年推出18款新车，其中大多数是当前车型的改款。而对于将要引进的全新车型，长安铃木方面则守口如瓶。此前有消息说，曾亮相于法兰克福车展的铃木小型车Splash，有可能在2008年年底在长安铃木量产。据悉，铃木Splash与雨燕是同平台车型，但是排量要比雨燕要低，配备三缸1.0L或四缸1.2L发动机，两款发动机都搭配了5速手动变速箱。

此外，小排量市场的萎缩，也势必迫使长安铃木将目光放到相对大排量的车型上。此前在东京车展上亮相，并有望在2009年量产的铃木跨界概念车Kizashi2可能是铃木汽车将来在中级车或SUV领域的发展方向。目前来看，长安铃木已经具备了生产2.0升以上排量车的实力，从发展战略上看，Kizashi的国产也是有可能的。

2007年回顾荨荨荨比亚迪汽车已于2007年12月20日提前完成全年度10万辆的销售计划，比2006年增长100％，同时，还不断创造并刷新各项记录：2007年单月最高发车13000辆的记录：9-12月份连续4个月单月发车逾万辆，目前稳居月销万辆俱乐部的记录等。

2008年展望荩荩荩在2007年取得接近100%的增长后，2008年比亚迪的目标是再次实现100％的增长，全年向20万辆的目标迈进，创造更加辉煌的成就。为实现这一目标，比亚迪计划推出三款新车，分别是F6、F1和F8。其中F6预计将在一季度上市，F1和F8也都将在上半年上市。在20万辆的目标任务中，F3销售目标是15万辆，F6是25000辆，F8是5000辆，F1是20000辆。另外，比亚迪还计划在08年年底实现F6DM双模电动汽车的小规模量产和销售。

2007年回顾荨荨荨奇瑞汽车2007年累计销售38.1万辆，相比年初制定的39.3万辆的目标相差1.2万辆，全年任务完成率97％。结合近3年的业绩来看，奇瑞连续3年保持高速增长：2005年比2004年增长量为10.8万辆，增长率为118％；2006年比2005年增长量为11.6万辆，增长率为61.5％；2007年销量相比2006年净增7.6万辆，增幅24.8％。此外奇瑞2007年海外市场销量再次实现翻番，猛增132％，出口达11.98万辆，轿车出口量连续5年居中国第一。从“通过自主创新打造自主品牌”的阶段，跨越到“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的新阶段。

2008年展望荩荩荩奇瑞汽车近日宣布，其2008年销量目标为48万辆，其中国内销售30万辆，海外市场销售18万辆。为实现上述销售目标，2008年奇瑞汽车将投放3款全新车型。目前奇瑞与美国量子汽车、菲亚特和克莱斯勒合作的三大海外项目均进展顺利，未来3年左右，奇瑞汽车的海外销售极有可能超过国内销售。

奇瑞汽车与以色列集团美国量子汽车公司的合作的新工厂将于今年3月动工，计划明年10月将正式投产。据悉，奇瑞量子汽车将生产B21型汽车40000辆、B22型汽车25000辆、T21型汽车20000辆和M21型汽车65000辆，项目总产能15万辆。与菲亚特的合作也正稳步推进。生产菲亚特旗下的阿尔法-罗密欧、菲亚特品牌汽车及奇瑞旗下品牌汽车，合资公司将于2009年投产，预计年产量为17.5万辆。由奇瑞为克莱斯勒代工小型车的合作也在顺利推进，2009年初奇瑞旗下A1、A3以及克莱斯勒道奇品牌销往海外市场的计划正在进行。

2007年回顾荨荨荨随着吉利金刚、远景的推出，吉利宣布进入转型期。面对激烈的竞争市场和低于预期的市场销量，正处于全面战略转型中的吉利汽车，将全年销售目标从29.6万辆降低到19万辆，2007年吉利汽车实现产销21.95万辆。去年吉利未能顺利完成年初销售目标，主要原因在于2007年面临车型转型，原来主销的吉利豪情、优利欧、美日等“老三样”现在已全面被自由舰、金刚和远景“新三样”车型所取代。在新老车型交替过程中，消费者对金刚、远景车型有一段时间的认知过程，也直接影响了吉利汽车全年销量的提升。2008年全面战略转型后的吉利汽车将带来新的突破。

2008年展望荩荩荩吉利汽车2008年的销售目标是24万辆，2008年研发目标是上市几款新车，Lg-3（金刚）、LC-1（熊猫）、CD-1（中国龙），可能还包括FC-2、FC-3。如果这几款新车能够如期上市的话，吉利产品序列将更为完整。

远景从试销到上市经历了近9个月时间，中间送到国外进行了调校改进，表现出吉利对产品的重视。对CD-1进行继续的改进，预计包括外形、内饰和动力。吉利的远景二代（FC-2）是与韩国合作开发的，同时吉利汽车也已经与意大利的著名汽车设计机构开展深层次合作，开发新车型。吉利汽车的工业设计有望在新车型中得到改观，2008年将是吉利冲破阻碍，通过转型全面发展的新开始。

2007年回顾荨荨荨2007年，华晨汽车实现整车销售300369辆；中华轿车共实现销售11.5万辆，同比增长82％。其中中华尊驰销售达3.2万辆，同比增长19％，中华骏捷销售达8.2万辆，同比增长128％。此外，华晨的整车出口去年为1.55万辆，同比增长79％，海外建厂目前已经累计达4家。华晨汽车2007年扭亏为盈，全年实现销售收入430亿元，降低成本22.5亿元，利润达到2.6亿元。这是华晨汽车3年来首次全年实现年度盈利。

2008年展望荩荩荩面对来自日系车降价、以及金属板等原材料价格上涨的压力，华晨制定的2008年产销目标还是比较保守的，预期达到33万辆的产销目标，同比增长10％，实现40亿元的经营效益。2009年华晨将全面进军美国市场，届时将建成覆盖全美400家网点的销售网络。

2008年华晨不追求快速扩张，而是重点提升产品质量和品牌价值。这一点与奇瑞、长城、吉利三家企业在今年的战略重点不谋而合，自主品牌企业正寻求在质量和品牌上集体突围。新车方面，继中高级运动型轿车中华酷宝2007年底上市后，华晨将会在今年推出经济型两厢轿车骏捷FRV、骏捷旅行版———骏捷Wagon、海狮轻型客车升级产品以及全面升级的多功能商务车等四款新车。

设为首页 \| 加入收藏研究报告,调研报告	提供市场调研报告,研究报告,市场调查报告,投资报告网站地图 \| 联系我们